3月25日，针对从3月23日开始陆续推送的ZEEKR OS 2.0正式版本，极氪汽车通过直播的形式，面向用户进行了详细的介绍。

　　据官方表示，此次推送的ZEEKR OS 2.0正式版本共涉及到了33个ECU单元的进化，新增了4项智能驾驶辅助功能和1项充电指示异常提醒功能，与此同时，ZEEKR OS 2.0系统还针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的优化和提升。

　　据了解，自极氪001)开启交付以来的这半年左右的时间里，极氪已经进行过3次OTA升级。只不过，相比于前三次的升级，这次推送的ZEEKR OS 2.0正式版的OTA力度更大，功能更丰富。

　　比如，在智能驾驶辅助功能上，此次ZEEKR OS 2.0版本就新增了ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等在内的首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统系统功能。

　　其中，通过ACCQA带排队功能的自适应巡航，驾驶员可以设定跟车距离巡航，还能实现跟随自动启停，即便是在时速1km/h的情况下，依然可以正常使用该功能。而诸如AEV前向碰撞减缓、FCTA前方交叉路口来车预警等功能，此前已经进行了场景模拟测试。

　　极氪官方表示，今年内极氪将进行5次大版本OTA升级，以及若干次小版本体验优化。而针对ZAD智能驾驶辅助功能的OTA升级，将采取分阶段升级的方式。在第一阶段，主要致力于实现车道居中保持、主动巡航控制，持续完善巡航类功能，第二阶段，主要致力于实现高速和城市快速道路场景下的自主领航以及部分泊车辅助功能。第三阶段，将继续扩充领航场景和泊车场景。

　　而除了新增功能之外，在此次推送的ZEEKR OS 2.0正式版中，官方还根据用户的反馈，对人脸识别、疲劳驾驶检测、方向盘和外后视镜加热性能，自动门体验、One-pedal模式体验等功能进行了优化和提升。累计优化的功能数量达到了59项。

　　另外，在此次直播中，针对用户关注的补能体系，以及供应链等问题，极氪汽车官方也做出了具体的回答。据介绍，在供应链方面，极氪003空气悬挂的部分零件专属生产线已经投产，得益于此，极氪001的产能和交付将因此得到改善。

　　而在补能体系方面，极氪计划到2022年底，全国极氪汽车的门店规模将超过300家，与此同时，极氪还将加大对于补能体系的建设力度。据悉，截至3月20日，极氪能源的自建充电站已经在全国20座城市上线，第三方充电网络已经覆盖了全国331座城市近32万个充电终端，电极送充电服务也已经上线城。

　　据此前吉利汽车在2021年财报发布会上表示，今年极氪还将推出一款全新豪华智能纯电MPV。在新车型的补充下，极氪品牌在市场上的“极氪速度”，或有望进一步加速。

　　一直以来，智能化的驾驶和用车体验就是电动汽车的一大差异化优势。在不断OTA升级之下，智能化的用车体验也越来越成为打动用户，深化品牌认可度和忠诚度的关键一环。

　　作为一个用户型企业，极氪不断听取用户反馈的声音，并以此升级进化，这事实上也反映出了极氪以用户为中心的发展理念。在这样的定位下，极氪在市场上的口碑，或许也有望进一步加速积累和沉淀。

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