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郑州市将重点打通65条群众反映强烈、对交通影响突出的次支路

发布日期:2011-03-01 15:32 浏览次数:

  今年,郑州市将重点打通65条群众反映强烈、对交通影响突出的次支路,并用两年时间,打通共计115条“断头路”,以“微循环”畅通促进城市主干道“大循环”。

  郑州还有哪些地方存在断头路?断头路形成的原因是啥?如何以“微循环”畅通促进城市主干道“大循环”?市民对于打通家门口的“断头路”有哪些意见和建议?即日起,顶端新闻·大河报推出郑州打通“断头路”系列报道,与市民一同为政府部门打通家门口的“断头路”出谋划策。

  4月23日,郑州市中原区城乡建设局在郑州市公共资源交易中心发布招标公告,准备打通文化宫路(宏河路-淮河路)“断头路”,使其彻底连通建设路与航海路。

  类似的断头路还有多少?郑州“断头路”的现状如何,是怎么形BOB成的?记者进行了实地调查。

  2021年,郑州将大力实施“断头路”打通工程。围绕“两年全部打通断头路”目标,优先打通群众反映强烈、对交通影响突出的支小路、次干道,统筹做好跨行政区道路的连通,今年先期打通65条,并用两年时间,打通共计115条“断头路”,以“微循环”畅通促进城市主干道“大循环”。

  连日来,为了解郑州“断头路”现状等情况,顶端新闻·大河报记者探访了郑州市多条“断头路”。其中,有的已开始动工,即将完成打通;有的已拆除“阻断”道路打通建筑,完成前期准备工作:有的则正在拆除建筑、清运土方,进行前期准备工作。

  郑州市奥克路,呈东西走向,东起金台路,西至渠东路,全长611.30米。在探访该路打通施工现场时,记者看到,该路西半段约200米长的路面基础硬化已经完成,东半段正在施工,现场有十多名工人正在铺设地下管网。该道路打通后,将连通金台路与渠东路,方便附近多个小区居民出行。

  郑州市金牛路,该道路呈东西走向,东起中州大道,西至花园路,中间与杨君路相接,全长约1399.33米。记者在金牛路与中州大道交叉口现场看到,该路口处竖立的路名牌仍是杨君路,一条水泥路面连接中州大道向西延伸,往西约30米处,有一电动闸门。闸门旁一保安告诉记者,通往闸门内的水泥路就是金牛路。目前,金牛路打通工程已经动工,里边的施工现场正在清运土方,平整施工路面。

  郑州化肥东路,该路呈南北走向,南起金水西路,北至五龙口南路,“断头”点为冉屯路至五龙口南路段。记者在现场看到,该路为双向六车道,从冉屯路往北,约有一半道路已经完成铺设,剩余的大半段还未正式动工,“阻断”道路打通建筑已经拆除,地面上铺盖着一层绿色防尘网,并有施工工人正在进行管网铺设。现场一施工人员表示,下个月,化肥东路打通工程应该会正式动工。

  另外,张魏寨路(大学路—行云路)、洛达路(陇海路—汝河路)、能源路(洛河路-颍河路)等“断头路”的准备工作都已完成,即将动工。

  通过采访,记者了解到,今年是郑州首次“集中打包”处理全市范围内的“断头路”。由于打通一条“断头路”,涉及拆迁、征地,通信电缆、市政管网建设等多个方面,需要多个单位协调配合,所以具体实施工作,是由各个区协调组织。

  其中,中原区城乡建设局相关工作人员表示,中原区计划打通的“断头路”共有14条,有9条是今年开工,另外5条是计划明年开工。在今年开工的9条道路中,文化宫路、能源路、二沙中路等道路是必须在年底前完成施工。他们会在两年内,完成14条“断头路”打通计划。

  郑州市文化宫路北起建设路,南至航海西路。虽然,它是一条双车道的小路,可串联着建设路、中原路、陇海路、航海路多条主干道,以及伊河路、颍河路、汝河路等多条支路。但在地图上,文化宫路“由北向南”至淮河路处突然出现“中断”。

  4月23日,郑州市中原区城乡建设局发布了《文化宫路道路工程(宏河路-淮河路)项目招标公告》(以下简称:《公告》),将打通文化路(宏河路-淮河路)。

  4月26日,为了解文化宫路打BOB通情况,记者赶到了郑州市文化宫路与淮河路交叉口。从该交叉口往南是一排绿色围挡。透过围挡缝隙往里望去,里边原本“阻断”文化宫路打通的建筑已被拆除,地面上遗留有不少建筑垃圾。再往南,视线就会被一排树木和一面围墙遮挡。

  随后,记者从工人路绕行至文化宫路与宏河路交叉口,从此处向北望去,可以看到一条水泥路面向北延伸,直至向北约200米一所幼儿园前。该段水泥路两侧连通着两个家属院和一栋居民口,两侧人行道上停满了私家车。

  当记者来到水泥路尽头的幼儿园前,一眼便能看到淮河路上的高层建筑,目测距离约有200多米。同时,对比两段文化宫路,宏河路往南路段的车辆和行人数量,明显少于淮河路往北路段。

  中原区城乡建设局相关工作人员介绍,目前,“阻断”文化宫路打通的建筑已完成拆除,项目规划设计方案也已完成,正在进行招标程序。该项目将于5月中旬开工,预计到8月中旬,或9月初完工。届时,文化宫路将彻底连通建设路与航海路。

  此外,根据《公告》项目概况显示,文化宫路(宏河路-淮河路)规划道路性质为南北向城市支路,工程南起宏河路,北至淮河路,路段全长452.96米,设计全长445.23米,道路与现状宏河路、淮河路平交,道路进出口道均不拓宽,各相交路口均为一般平交信控路口。道路施工红线米宽的行车道(两边各3米宽的非机动车道和双向7米宽的机动车道)。

  探访中,记者发现,有不少“断头路”仅仅只是几百米的“阻断”,就使得一条道路被断成两条。这些“断头路”是怎么形成的呢?

  相关部门专业人士介绍,郑州“断头路”的主要成因有两个方面,一方面是城市框架不断拉大,遗留的历史问题。这方面主要表现在建成区的老路“断头”。从2000年,郑州城市框架就开始不断扩大,老路也在不断延伸,有的老路能和新修主干道、环道连接上,有的则被早年规划建筑“阻断”,所以就产生了这些历史遗留的“断头路”。

  比如:即将进行打通的文化宫路(宏河路-淮河路)段。在上世纪六七十年代,文化宫路的设计就是南北两端分别连接中国六冶和国棉三厂,方便当年的工厂工人前往文化宫学习、活动、交流。所以,其南北两个方向,无论是往哪边延伸,都会被早年规划的建筑“阻断”。

  另一方面是各区发展起步不同,规划沟通协调不畅所致。该方面主要表现在新修道路“断头”。在近十多年来,郑州市高新BOB区、惠济区、经开区等先后步入了快速阶段,各区道路也不断与建成区道路连通,但由于各区发展起步不同等原因,所以就导致了一些道路没有从全市角度统筹规划,以致连接出现“断头”。

  比如:早期的高新区,当时其与郑州连接的道路仅有化工路、瑞达路,想要去高新区只能从化工路转瑞达路到达。之后,随着高新区的不断发展,该区的新修道路也不断建成,但其往南最多只修到化工路,所以就导致如今的化工路与郑上路之间没有道路联通,形成多路“断头”。

  你身边是否有这样的“断头路”。对于郑州市打通“断头路”,你有哪些意见和建议,欢迎致电大河报新闻热线,或者私信大河报官方微博、微信公众号、官方抖音号,与大河报一同为政府部门打通家门口的“断头路”出谋划策。

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